新闻中心

您所在的位置:

首页> 新闻中心 > 遂宁

专家观点︱来听大咖们畅谈锂电产业发展新思路

新闻来源:全景遂宁 更新时间:2021-10-27 10:06:33

image.png

加强废电池闭环管理和发展回收技术研发 

欧洲科学院院士、俄罗斯工程院外籍院士、美国医学与生物工程院院士 李长明

  当前动力电池有四大痛点:比能量难以满足汽车续航里程需求、安全性低、低温下不能正常使用以及废电池污染日趋严重。 

  废电池被弃后,外壳会慢慢地腐蚀,其中的重金属物质会逐渐渗入水体和土壤,造成污染。有数据表明,2020年将有20万吨动力电池亟待回收,截至2019年底,废旧动力电池实际回收量不足10%,剩余18万吨电池不翼而飞,这需要进行闭环管理和发展回收技术研发。

  与此同时,动力电池还存在比能量难以满足汽车续航里程需求,需要高速充放电装置、高比能量电池加以解决。而针对机械滥用、电滥用等多种因素导致电池电解液燃烧的问题,可通过大型卷筒电池+BMS安全控制系统、发展安全的化学和物理结构电池进一步提高电池安全性。 

  动力电池对温度十分敏感,在低温环境下,可用能量和功率衰减会比较严重,且长期低温环境使用会加速动力电池衰老,缩短使用寿命。针对这一痛点,还需低温电极材料和低温电解液。 

  针对电动电池技术发展,我们可以让快速充电达到8-10分钟,这样电池比能量可大大降低;电池管理系统(BMS)应根据快速充电,设计300-400公里,减少能耗;停车场充电,应进行智能化管理;可以考虑低空飞行汽车,节省能耗。

 (全媒体记者 梁界波)

attachment_163524347416110.jpg

中国锂电产业发展指数(遂宁指数)发布现场。刘昌松/摄

国家大力支持 锂电池市场前景广阔 

中国电子信息产业发展研究院电子信息研究所所长 温晓君

  锂电池作为新能源体系的一个重要组成部分,市场前景非常广阔。 

  从政策角度来看,国家大力支持锂电池的发展,国务院办公厅发布的新能源汽车产业发展规划2021-2035年,提到了要实施电池技术的突破行动,开展正负极材料、电解液、隔膜等关键核心技术研究,加强高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的动力电池和燃料电池系统短板技术攻关,加快固态动力电池技术研发及产业化。国家发改委的指导意见当中也提到要坚持储能技术多元化,推动锂离子电池等相对成熟的新型储能技术成本持续下降和商业化的规模应用。 

  从技术角度来看,需要进一步提升电池的能量比,尽快把商业成本降下来,实现在典型的应用场景、下游应用行业的商业化。就现在而言,锂电池的应用范围主要包括消费类、动力类和储能类三大块。当前,消费类的应用有所下降,主要的拉动力是在动力类里面,包括电动自行车、电动摩托车、电动汽车、无人机以及工厂的一些电动小车。其次,就是储能类,包括路灯照明、安防监控设备的持续铺设等,而在储能类里面的应用也是行业拉动的主要力量。可以说,锂电池的应用范围正在延展到生活的方方面面。

  从整体市场规模来看,全球和中国的市场趋势基本一样,按照容量计算,到2025年,我国的锂离子电池市场规模将突破600GWh,未来5年的年均增长率将超过30%,增速可能在今年达到一个峰值。 

  从区域布局来看,2020年锂电池产量分布中,中部地区崛起的趋势非常明显,已经到27.1%,到2025年,也就是“十四五”末,这个比重可能会提高到40%左右。东部地区进入到了成熟化相对低速增长的空间。西部地区正在稳步增长,主要包括了四川在内的九个省区市。 

  (全媒体记者 范晶)

attachment_16352431563615.jpg

参会嘉宾聆听专家发言。刘昌松/摄

通过预警算法优化升级 促进动力电池实现突破 

理想汽车高级工程师、博士 张鹏

  动力电池系统是电动汽车差异化性能竞争的核心部件。通过使用场景来定义动力电池的性能,整车用户端回答what的问题,在电池产品回答的是why的问题,在电池性能端回答的是how的问题,用户希望有好的续航表现、充电体验、驾驶乐趣、安全保障、残值保障等等。随着充电基础设施和电子技术的发展,从2023年开始,大部分的充电时间可能缩短至10-15分钟。

  目前锂电池还需要核心的技术攻关,之前提的是能量密度,后来因为能量密度作为补贴的一个指标,所以修改成轻量化。其次,固态动力电池、纳电池等新型电池的产业化逐步应用。目前我们的电池高低温性能差别比较大,所以在整车端的热管理技术有待突破。此外还有智能安全预警,还需要大数据的预警监测、对电池进行建模,之后通过预警算法优化升级,做到提前预警,防患于未然。

  动力电池存在的挑战,应该是以下几个方面,一是基础研究层面,比如说固液、固固,还有电解液、电解质等等,由于电芯内短路、颗粒破碎导致的电芯失效,这个是目前业内比较关注的问题。其次是工程化层面,应用端层面需要注重电池成本,电池的快充特性、环境适应性,安全可靠性、新型电池应用领域等。希望在各位同仁的持续帮助下,让锂电池产业蓬勃发展。

 (全媒体记者 李佳雯)

attachment_16352454386180.jpg

陈光辉

加大国内锂资源开发进度 构筑国际国内双保障体系

北京安泰科信息股份有限公司高级分析师 陈光辉

  从全球角度分析锂硬岩矿的供给情况,其中澳洲锂矿未来仍是锂资源供应的核心;非洲锂矿资源禀赋优异,有望成为下一轮产能扩张的主赛场;中国锂矿在我国“碳中和”背景下,本土锂资源开发将进入加速阶段;美洲锂矿以黏土矿为代表,有望成为全球锂资源新的增长极。未来2年新增有效供给有限,锂资源将处于紧平衡状态的结论。 

  中国作为全球最大的锂盐生产国和消费国,主要是进口锂辉石金矿,从南美进口工业级碳酸锂进行深度加工。2021年前三季度,中国锂辉石进口量达到145万吨,已经超过去年全年143万吨的进口量。这充分说明下游需求不断向好,下游的增速非常快。预计2021年下半年到2022年上半年,锂供应紧张的局面将持续下去。 

  在中国,锂辉石主要还是集中在川西,包括甘孜州、阿坝州,产能非常大,但考虑到政策因素、运输成本的影响以及未来本土供应链安全,国家肯定会加速这块的发展。所以,2021年及未来全球的新增产能不及预期,2023年锂辉石的金矿可能还是处于非常紧缺的状态,价格还会处于高位运行的情况。未来,锂辉石的矿仍然是全球盐湖资源供给的核心。而中国锂辉石矿90%以上都是进口的澳矿,还有巴西、津巴布韦、南非等地区,进口渠道非常单一,中国有必要加大国内锂资源开发进度,未来中国锂行业也有必要构筑国际国内资源双保障的体系。

  (全媒体记者 梁惠)

attachment_16352525340420.jpg

张彬

不断开拓新技术进一步发展新能源 

宜宾锂宝新材料有限公司研究院副院长 张彬

  层状正极材料破局的途径主要以技术创新为主,产品创新、工艺创新、装备创新为主要手段。2021年1-8月,三元材料占比稳中有降,而磷酸铁锂的占比逐步上升。到2021年8月份的时候,磷酸铁锂的装机量已经超过了三元材料大概10个百分点,而且现在这个差距正在逐渐拉大。 

  随着行业发展,在磷酸铁锂和三元材料的差距逐渐拉大,全球新能源市场发展逐渐加快的情况下,新工艺的开发,材料配比的变化,将能够有效降低高成本原料的需求。而设备自动化程度能够有效提高生产效率,提高产品收率和企业的盈利能力。 

  在工艺方面,宜宾锂宝新材料有限公司作出了创新和尝试。有预测2022-2025年三元材料的出货量,其中811占比将达到30%以上,而整个三元材料的出货量将达到88万吨。在这样的条件下,三元材料可能已经触到了大宗原材料的边缘。如此一来,在资源端、金本位下,正极材料的发展需要整个行业以及新能源产业链的共同努力,不断开拓更多的新技术和新工艺,使新能源进一步发展。

  (全媒体记者 梁惠)

责任编辑:陈艳    编辑:赵鑫

遂宁新闻网版权所有 未经书面授权 不得复制或建立镜像 本网违法和不良信息举报邮箱:news@snxw.com 举报电话:0825-2321500

地址:四川省遂宁市遂州中路718号 邮编:629000 电话:0825-2321500 传真:0825-2324488

互联网新闻信息服务许可证编号:51120170008 蜀ICP备05003517号 川公网安备 51090302000108号

增值电信业务经营许可证:川B2-20110150 广播电视节目制作经营许可证:(川)字第101号

遂宁市互联网不良与违法信息举报中心电话(传真):0825-2988759 邮箱:sn_wgb@126.com  遂宁传媒集团廉洁监督举报电话:0825-2324899 举报邮箱:3315156048@qq.com

中国互联网举报中心 四川省互联网举报中心 经营性网站备案信息 网络110
报警服务
网上有害信息
举报专区
未成年人举报渠道