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《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》遂宁关键词解读④|遂宁内联外畅建设联动成渝的重要门户枢纽

新闻来源:全景遂宁 更新时间:2021-11-24 10:11:59

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11月24日《遂宁日报》报版截图

遂宁启动交通能级提升大会战

内联外畅建设联动成渝的重要门户枢纽

纲要内容

  《纲要》第四章第一节

  合力建设现代基础设施网络

  构建一体化综合交通运输体系

  完善双城经济圈公路体系。畅通对外高速公路通道,强化主要城市间快速联通,加快推进省际待贯通路段建设。提高既有路网通行能力,全面推动G318川藏公路升级改造,加快成渝、渝遂、渝泸、渝邻和成自泸赤等国家高速公路繁忙路段扩能改造,加强干线公路与城市道路有效衔接。优化城际快速路网,疏通主要节点城市进出通道,增强公路对客货运枢纽的集疏运服务能力,提升路网通达效率和安全水平。推动毗邻地区互联互通,建设重庆至合江至叙永、泸州至永川、大足至内江、铜梁至安岳、南充至潼南、大竹至垫江、开江至梁平等高速公路。

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  遂潼快捷通道通港大道B段建成投用。

重点解读

  《纲要》明确构建一体化综合交通运输体系、完善双城经济圈公路体系,将渝遂高速公路扩能改造以及南充至潼南高速等项目纳入《纲要》。 

  遂渝高速公路扩能改造项目按照初期计划方案,扩能路线起于我市成南高速桂花枢纽,经船山区、遂宁经开区、遂宁高新区、安居区,止于川渝交界处,全长约47公里,实施“四改八”扩容改造。项目建成后,将与成南高速一并构建起成遂渝双向八车道高速大通道,助推成渝发展主轴北线城市快速发展。《纲要》的出台,对遂宁人而言,无疑更加坚定了遂宁加快建设“成渝之星”的决心、加速建设联动成渝的重要门户枢纽的信心。 

  据市交通运输局相关负责人介绍,“十三五”期间,国家西部大开发、“一带一路”建设、长江经济带发展等国家战略相继叠加,这为遂宁交通发展带来重大机遇。2021年是“十四五”开局之年,中共中央、国务院印发《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》。《纲要》的出台标志着成渝地区双城经济圈建设踏上了加快推动高质量发展的新征程。面对国家战略机遇,遂宁如何以“成渝之星”唱好“双城记”,遂宁交通在开好局、起好步的基础上给出了新答案:把握“融入、协作、发展”三个维度,在“联通双城抓配套服务,联合毗邻抓协同突破,联动市域抓自身发力”上下功夫,服务国家、服务成渝、服务人民,加快建设联动成渝的重要门户枢纽。 

  当下,“川渝一盘棋”已成为最热门话题。向西128公里,成都;向东128公里,重庆。“成渝之星门户枢纽”道尽遂宁地利。市交通运输局相关负责人这样描述解读成渝地区双城经济圈未来的交通构想:双城经济圈建设,要想提高配套服务效率,第一要务是交通提速。

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  遂宁综合交通路网规划示意图。

部门声音

  完善交通路网增添强劲动能

  遂宁市交通运输局党组书记、局长肖舰

  高速公路挑通道大梁。我市渝遂高速扩能改造以及南充至潼南高速被纳入《纲要》,令遂宁人振奋。 

  遂渝高速于2007年底建成开通,双向4车道,属于成渝环线高速北线段,是我市作为成渝重要节点城市直连成渝“双核”的高速主通道。为加快推进成渝地区双城经济圈建设,加强“双核”间的密切联系,川渝两省市交通运输主管部门主动谋划,共同启动遂渝高速公路的扩能建设,计划两地统一推进,同步建成。 

  今年8月,遂渝高速公路扩能改造项目获省政府批复,原则同意该项目采取“建设—运营—移交”(BOT)方式建设,这标志着该项目依法进入开展投资人招标工作程序。目前,项目申请报告、规划选址报告、用地预审完成修编,社会稳定性风险评估报告通过市政府审查批复,环评报告批复已完成,水土保持方案已通过技术审查并正在修编,其他相关专项报告正在加快编制。遂渝高速公路扩能正在加速推进中,这为我市交通环线的完善增添了更加强劲的动能。

  遂宁实践

  交通强市+能级提升

  加速建设联动成渝的重要门户枢纽

  从“成渝经济区”到“成渝城市群”,再到“成渝地区双城经济圈”“遂潼一体化发展”“毗邻地区先行区”,遂宁早已发力。 

  成渝地区双城经济圈建设,如何在“动脉血管”互联互通上先行一步?遂宁交通已有自己独道的见解——加速建设联动成渝的重要门户枢纽。 

  遂潼一体化发展多侧发力夯实双城之基。早在去年12月,四川交通强国建设试点实施方案获交通运输部批复,遂宁市遂渝高速扩能、涪江高等级航道、涪江双江及三星船闸、唐家渡航运枢纽等项目以及遂宁到重庆港的货运水上穿梭巴士航线纳入成渝地区双城经济圈交通枢纽一体化发展试点,遂宁市蜀中缤纷文化风情道纳入交通与旅游、文化融合发展试点。 

  遂宁“十四五”综合交通运输发展规划照亮双城之路。按照《四川省“十四五”综合交通运输发展规划编制工作方案》,市交通运输局启动遂宁市“十四五”交通运输发展规划“1+3”规划体系编制工作(“1”即遂宁市“十四五”综合交通运输发展规划;“3”即推动遂宁市融入成渝地区双城经济圈和遂潼一体化交通专项规划、农村公路网布局调整规划、遂宁市“十四五”运输服务专项规划)。目前,遂宁市“十四五”综合交通运输发展规划、推动遂宁市融入成渝地区双城经济圈和遂潼一体化交通专项规划、遂宁市“十四五”运输服务专项规划已完成初审,正在修改完善;农村公路网布局调整规划已完成。 

  交通强市建设加速升腾“成渝之星”。深入贯彻落实成渝地区双城经济圈建设、交通强国建设等重大战略,今年5月,《中共遂宁市委遂宁市人民政府关于<加快建设交通强市>的实施意见》(简称《实施意见》)正式印发。《实施意见》明确,全面建设交通强市有六大体系建设重点任务、分三个时间阶段实施。其中,到2025年,高质量完成省下达的交通强国建设试点任务。初步形成东西畅达、南北贯通的对外综合运输通道格局,出遂大通道达18条,交通对外开放水平进一步提升,城乡区域交通、遂潼交通一体化协调发展明显提升。到2035年,基本建成交通强市,现代化综合交通体系基本形成,建成联动成渝的重要门户枢纽,出遂大通道达27条,构建“313出行圈”(市域交通30分钟通勤、成渝双核及周边主要城市1小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“112物流圈”(市域1天送达、成渝地区双城经济圈城市1天送达、全国主要城市2天送达),旅客联程运输便捷顺畅,货物多式联运高效经济,基本实现交通治理体系和治理能力现代化。到本世纪中叶,基础设施规模质量、运输服务品质、开放合作水平、安全保障能力、基层交通治理水平等各领域水平迈入全省前列,全面建成交通强市。 

  为快发展铆足前进马力,今年9月,市第八次党代会提出了我市未来五年清晰战略目标,勾勒了新的发展蓝图。结合遂宁交通强市建设细化为“项目清单”,遂宁交通在全市已启动“畅通道、密路网、强管养、优服务”的交通能级提升大会战,多措并举贯彻落实市第八次党代会精神,加快构建内联外畅的现代综合交通运输体系,为加速升腾“成渝之星”提供坚实支撑。

  新闻多一点

  遂潼快捷通道一期工程项目

  通港大道B、C段已完成

市交通运输局党组书记、局长肖舰介绍,针对遂宁市畅通对外高速公路通道以及推动毗邻地区互联互通方面,我市已经建成高速“1环8射”359公里,实现遂宁至周边8个城市便捷直达,实现主城区绕城高速东西南北4个方向均有2个高速出入口。在干线公路方面,有G318、G246、G247、G350等4条国道穿城而过,与周边绵阳市三台县、德阳市中江县、资阳市乐至县、安岳县、重庆市潼南区、广安市武胜县、南充市嘉陵区等实现互联互通。

  伴随《纲要》出台以及我市交通能级提升,接下来,我市将加快遂德高速公路建设,确保2023年建成通车,加快启动开工建设成南高速扩容、遂渝高速扩能、南遂潼高速、三大乐高速等项目,积极规划建设武胜经潼南至安居高速、大英经安居至潼南高速以及射洪至西充高速,加快建成“1环9射2纵3联”对外高速大通道。同时,市域干线也将“快马加鞭”推进。在全市将规划建设“4环11射”市域干线网,加快推进遂潼快捷通道、G246遂宁至潼南、涪江沿江通道、S209安居至潼南等遂潼毗邻地区一体化发展先行区地方干线网,实现区域交通融合发展,助力我市建设联动成渝的重要门户枢纽。 

  “作为联动成渝的重要交通枢纽城市,我们将见证历史。”肖舰表示,遂潼快捷通道一期工程项目通港大道B、C段已完成,其A段待跨G93遂绵高速高架桥建成后,全线将于2022年春节建成通车,成为成渝地区双城经济圈建设这项国家战略提出后首条通车的干线公路。

  记者手记

  抢抓机遇深度合作

  构筑双城建设大道

  孔成章是在重庆市潼南区双江镇创业的遂宁人,2020年4月23日,为方便遂潼两地群众出行而加开的遂潼跨省公交车由潼南区江北汽车站始发。开行仪式上,作为群众代表的孔成章在发言时表示,安居区磨溪镇与潼南区双江镇毗邻,两地相隔10余公里,但因交通不互通,公司的潼南职工、遂宁职工上下班非常不便。“现在,职工回家方便了,公司也节约了职工住宿成本。” 

  不止是跨省公交,让两地在“一家人”的道路上越走越近的,还有遂宁至潼南的城际定制客运和安居至潼南区崇龛镇跨省农村客运。伴随大安至潼南崇龛的农村公路新改建完工通车,2020年12月28日,我市首条跨省农村客运——安居至重庆市潼南区崇龛镇班线正式开行。在加快推进成渝地区双城经济圈建设的今天,开好跨省农村客运,是解决遂潼两地老百姓出行、生产来往“最后一公里”非常重要的交通工具,算的不仅是经济账,更是民生账。 

  成渝之星,绿色遂宁,运输与交通一脉相承。客货运输服务一体化协同发展不仅提高了遂宁人民生活质量,更为联动成渝、遂潼经济的发展提供更好、更优的交通条件。

  他山之石

  四川省泸州市

  构建“公铁水空”大通道

  泸州交通以强枢纽、强支撑等功能,构建“公铁水空”大通道,为实施泸州“一体两翼”特色发展战略当好经济发展先行官。 

  构建铁路枢纽,以高速铁路、普速干线铁路建设为重点,加快建设渝昆高铁、隆黄铁路隆叙段扩能改造、叙毕铁路等项目,推进蓉遵高铁泸州段、古蔺至遵义铁路前期工作,加快形成“十字型”高铁骨架、西部陆海最便捷的新通道。 

  构建公路枢纽,加快构建“四横四纵多联一环”高速公路网,有序推进泸永、泸古金、渝赤叙等高速公路项目建设,增强“一体两翼”三个主体功能区内外通达性。 

  构建水运枢纽,完善泸州港总体规划布局,同步提升港口集疏运能力,协同推进长江干线泸渝段航道扩能提升,启动沱江航道升级工程。 

  构建航空枢纽,实施云龙机场扩建工程,稳步拓展国内航线,打造川渝滇黔结合部区域航空运输中心。 

  构建现代物流枢纽,补齐快递进村和农村物流短板。

  (全媒体记者 何飞)

责任编辑:陈艳    编辑:莫莉

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