提前出手购大排量车

　　日前，财政部、国家税务总局发出通知，决定从今年9月1日起调整汽车消费税政策。调整汽车消费税政策，车市现状是否受到影响？消费者购车是否会“抑大扬小”呢？记者对车市进行了采访。　

　　消费者提前购车避风险

　　大排量汽车消费税9月1日上调，使得一些对大排量汽车关注已久的消费者计划提前出手。品信车业的销售人员称，自从此前传出消费税即将上调的消息开始，很多准备购买大排量豪华车的顾客担心涨价，便提前购买和预订，导致了3.0升以上的一些车型开始供不应求。而3.0升以下的车型则未受什么影响。

　　据销售人员介绍，如果现在已经完税的现车，预订和购买将依然按照原指导价出售。而消费税调整以后再入关的车型，则会按照上调后的指导价格出售,这也是引发欲购高档轿车的消费者提前购买的原因。

　　小排量购车成本降低了

　　记者了解到，此番消费税的调整，主要目的在于抑制大排量车的消费，但对小排量车的影响则有限。目前，排气量在1升以下的车型，多为自主品牌汽车。这些小排量汽车售价多在5万元以下，消费税降低了2%，对于消费者来说，购车成本仅相当于降低1000元，所以对于购买力的推动影响有限。

　　大排量车不一定受冲击

　　对于大排量是否会因此受到冲击，我市许多车商称可能暂时并不明朗。由于有能力消费高档大排量轿车的消费者，对价格通常并不敏感。但是，对于已经在销售上显颓势的低档大排量的SUV，一旦购车成本迅速上升，将在销售上阻力加大，销量很可能被抑制。

　　此外，国内的燃油税一直没有出台，这就使得直接按照引擎排量的大小对整车征税的消费税，成为抑制大排量车消费的主要手段。因此，业内人士普遍认为，此次的消费税调整，将有助于合理引导国内汽车市场的消费趋势，对各细分市场产生对应的抑制和鼓励的作用。

　　（记者 刘敏）