新车出炉 旧车降价 5月车市降价唱主调

　　本报讯 进入5月，一方面，新车的上市会带来竞争车型的降价；另一方面，老款车型的退市让利，也为新一代车型让出价格空间，车市降价值得消费者关注。

　　改款车型冲击车市

　　相对于去年5月车市新车不多、价格坚挺的局面，据市内车商透露，今年5月的车市将因多款主流车改款上市而受到冲击，以及其它新车供应提速，整体价格将进一步下挫，车市优惠也不断涌现。有业内人士认为，这些车型进一步对改款车增加配置，尤其是内在科技含量方面，部分调整了产品结构，可谓直奔冲击车市主题而来。

　　在近日的采访中，有经销商表示，虽然这些上市车型的改动幅度未必很大，但其花费不大，而且消费者对于自己比较熟悉的车能够不断地推陈出新也表示很欢迎，所以这些年来年度新车特别引人注目。对消费者而言，改款车由于增配不加价，实际上是在变相降价。从商家的角度来讲，改款车型在节后上市，一方面为了在5月后的淡季能延续其旺销局面，另外希望在部分新车目前难以及时消化订单的“关口”上，通过新车效应来增加竞争力，从而抢夺更多消费者。

　　从目前市场反映来看，改款车吸引了许多消费者的眼球，订单纷至沓来。而经营这些车型的经销商的预测如出一辙：改款车有望以新车效应刺激销售，在淡季到来之际搅热消费市场。

　　价格平衡有望打破

　　那么，进入5月以后，轿车市场是否会继续销售长红呢？一些业内人士认为不一定。据了解，前五个月销售态势，相当一部分原因是去年积聚购买力的释放，近期不少厂家都在调整流水线，巨大的产能将在下半年车市中得到释放，而且目前的价格平衡状态还有一个不稳定的因素，那就是新车的冲击。对于一些颇具实力的新车加入竞争，价格平衡有可能会被打破。但大幅度的降价局面估计不太会出现。

　　采访中，一些车商表示，尽管汽车需求市场有所增大，但是需求的增加小于汽车供给数量，汽车的买方市场已初步形成。而随着新车频频上市，可供选择的车型越来越多，市场竞争将更加激烈，买方的话语权呈上升趋势，厂商为了吸引更多的消费者，优惠活动依然是争夺客户强有力的杀手锏。（记者 刘敏）