调查车型排放售价以及油耗对比

定期保养项目费用对比

　　5万～10万元，是家庭购车非常集中的价位区间。购买这一档次轿车的消费者，在消费承受力上一般不是很强，因此，对汽车价格、养车费用等比较敏感。那么，这一区间车型的养车费用怎样？哪款车养起来更便宜、更划算呢？本期，记者选择了6款5万～10万元市场表现较好的车型，对其在4S店的维修保养费用进行了摸查。究竟哪款车好“养”，比一比便见分晓。

　　比拼一：首保里程与项目 捷达占优

　　新车首次保养免工时费和材料费，这是目前汽车企业通行的做法。这6款车也不例外。从保养里程看，赛拉图、捷达的首保里程是7500公里，其他4款车均为5000公里。捷达的保养、检测项目相对较多，包括更换机油和机油滤芯、检查轮胎和底盘、测胎压、检查灯光和车内控制按钮等。据4S店维修人员介绍，这是小保养，共有17项。捷达每1.5万公里要做一次大保养，包括31项检测项目。

　　虽然厂家规定的首保里程为5000或7500公里，但维修人员称，不必等到里程表达到5000或7500公里再来做首次保养，提前一点儿完成效果更好。有网友说，千里马首次保养在2000公里就做，比较好。

　　比拼二：更换一对刹车盘费用相差近4倍

　　虽然车辆售价差距不大，但不同车型的配件价格相差却很大，维修费用差别也不小。从调查项目看，不同车型的易损件更换，刹车盘费用差距是最悬殊的，其次是刹车片。其中，赛拉图更换一对前刹车盘需要1025元(含工时费120元)，而捷达车更换一对刹车盘只需275元(含工时费160元)，相差近4倍。究其原因，主要在于捷达是一款保有量相当大的老车型，配件价格较低。

　　在调查的易损件更换费用中，各车型的轮胎更换费用差别最小，最贵的是雅绅特，加上工时费为590元，最便宜的是捷达，加上工时费是456元。

　　比拼三：易损件更换费用千里马最低　赛拉图最高

部分易损零件更换费用对比

　　在车辆使用过程中，刹车片、刹车盘、轮胎等的更换、维修频率相对较高。这些易损件的使用费用，在养车总花销中占较大比例。

　　综合统计刹车片、轮胎、反光镜、保险杠等7项易损件的更换费用，加上经常需要更换的机油、三滤费用，在调查车型中，千里马的总费用最低，赛拉图的花费则最高。有意思的是，这两款车来自同一个生产厂家。这里做的对比，包括了工时费和材料费。如果只比配件价格，捷达也非常低。

　　需要说明的是，由于每个车主遇到的实际情况不同，他可能只是需要对记者调查中的某几个易损件进行维修，而且不同4S店报价有一定差异，他的花销不一定和记者调查的完全一致。加上评判一辆车是否最划算，还要算上车辆售价、油耗等一大堆因素，因而，上述结论仅供参考。

　　为您支招：按章办事 货比三家

　　车主保养、维修时，需要注意什么？四川成都建国汽车北京现代4S店售后经理王伟提出三点建议：一是要定期、按时保养。在间隔行驶里程未到5000公里时，建议每隔3个月保养一次。二是不要随意更换所用机油的品牌及型号。三是尽可能在厂家指定的维修站进行保养。另外，在厂家规定的质保期内前去保养时，要带上《保养手册》，便于办理相关手续。

　　记者在调查中发现，不仅不同品牌4S店的配件价格、工时费出入较大，即使是同一品牌，不同4S店的配件报价、工时费等也有很大差别。比方说，赛拉图更换一对刹车片的费用，一家4S店报价是材料费400元、工时费50元，而另一家报的材料费却是490元、工时费100元。因此，车主在挑选维修点的时候，也要像选车那样货比三家。

　　在一些4S店，有的时候对外报价是一回事，到店里咨询、实际修车时，费用会相对低一些，有的还可以打折。一家4S店的维修人员告诉记者：“我们对外报价会相对高一些，如果车主真正来店维修，会有优惠。而且，我们在修车前还会问顾客是自费还是有保险。有保险的话，我们会采用更好的配件，收费相对要高。”

　　另外，厂家和4S店常常会推出一些促销活动。如果在这时去维修保养，能够省下不少钱。比如：记者了解到，现在去北京一家东风悦达起亚4S店换赛拉图的机油、三滤，可以享受7折优惠；有些4S店则推出修车免费洗车、检测等优惠活动。