今年以来，东莞汽车保有量大幅度增加，已经达到50多万辆，加上受“限摩”、“禁电”政策影响，估计汽车保有量将进一步增加。“以后停车怎么办？”很多司机发出这样的疑问。

　　按照东莞市人民政府《关于加快停车场建设工作的通知》要求，未来，东莞将逐步在空(闲)置地、较宽的内街(巷)规划建设临时收费停车场(占

　　道停车位)，并将停车收费由属地负责改建为咪表收费。城管部门相关人士还透露，东莞可能将引进停车诱导系统，方便市民停车。

　　机动车保有量大增

　　“现在一些商场、中小型餐馆、银行周边停车位都比较紧张。”司机王先生告诉记者，东莞市区除一些专门规划有停车场的建筑物外，其它地方停车相对来说都比较难。

　　据有关部门统计，今年上半年东莞本地新车上牌数达到56480辆，同比增长41.7%。其中，客车类为50979辆，货车类5501辆。截至今年6月底，东莞汽车保有量已经达到50多万辆，与深圳和广州的差距在逐渐缩小，已经达到内地省级城市的水平。业内人士认为，今年9月1日东莞限摩，将直接刺激东莞车市购买力的释放，汽车增量将进一步提升。

　　随着东莞机动车保有量的持续增长，加上受“限摩”、“禁电”政策的影响，未来东莞停车将是一个大难题，王先生认为。

　　或引进停车诱导系统

　　据城管局一人士介绍，根据东莞市人民政府《关于加快停车场建设工作的通知》要求，未来东莞将对未按标准配建停车场或者停车泊位不足的商场、酒店、餐饮、娱乐、休闲等经营性场所予以不核发经营许可证的措施，督促相关企业规划停车场，解决相应车主的停车问题。

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